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中老鐵路森村二號隧道斜井至出口提前8個月貫通
來源:水電十四局 作者:楊秀敏 楊超 胡金欣 時間:2019-12-04 字體:[ ]

11月30日,隨著一聲炮響,隧道內傳來一陣歡呼聲。經過2年零八個月的日夜努力,水電十四局承建的中老鐵路全線最長隧道(9384米)森村二號隧道斜井至出口提前8個月貫通。目前,森村二號隧道進口至出口剩余約135米,預計12月26日貫通。

森村二號隧道位于老撾嘎西縣班森-那迷無人區,無任何基礎設施,交通條件差、施工組織難度大。該地區屬于瑯勃拉邦構造縫合帶,構造復雜,次級構造發育,洞身穿越斷層4條,背斜1處,其他構造2處;隧道洞身段巖性主要為石炭系板巖夾砂巖、泥灰巖,巖體受區域構造影響較重,巖體破碎,洞口段通過了低于附近河床的砂礫巖、泥巖、軟巖大變形等不良地質。

2017年3月15日,森村二號隧道出口正式進洞,水電十四局中老項目部遵循“管超前、短進尺、強支護、快封閉、勤量測”的原則“穩扎穩打”逐步推進的方式克服了軟巖大變形;2017年5月因重大設計變更(原設計為無砟軌道變更為有砟軌道),森村二號隧道出口需將地處軟巖區64米長的洞身段進行擴挖換拱,經仔細研究、多番論證,該局克服了洞身埋深淺、圍巖自穩能力差、遭遇特大涌水等重重困難,采用“反壓注漿、隔榀拆換、快速封閉”的方法確保了施工安全。同時,為保證工期,除進、出口兩個工作面,設計完成一條長度超過1600米(全線最長輔助坑道)的斜井,增加了2個施工工作面。

據介紹,森村二號隧道屬于中老鐵路全線控制性工程之一,此次隧道橫向貫通誤差6.5毫米,縱向貫通誤差8.6毫米,高程貫通誤差2.3毫米,達到了高精度貫通要求。為保證12月底隧道貫通目標實現,該局將增強溝通協調,穩扎穩打,確保兩個工作面能夠繼續精準貫通,進一步展現中國電建隧道施工的專業水平。


                        


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